1. Wie läuft so eine Schulung ab ?

    Die theoretische Ausbildung in deutscher Sprache
    erstreckt sich ungefähr über 8 - 10 Abende von etwa 3 Stunden . Hinzu kommen weitere drei bis fünf Abende zur Erlernung des belgischen Luftrechts. Das Luftrecht wird in Brüssel bei der Luftfahrtbehörde geprüft,

     Aanvraag theorie examen ULM
     Demande d'examen théorique ULM

    das andere Wissen wird von einem UL-Prüfer getestet (theoretisch und praktisch)

    Man kann allerdings schon die praktische Schulung beginnen, bevor man die Theorie und die theoretische Prüfung absolviert hat.

    Als Unterlage für den theoretischen Kurs besorge man sich in das Buch
    "Ultraleicht fliegen Theorie und Praxis" von Friedrich Schmidt,
    Sprache: Deutsch
    Gebundene Ausgabe:
    179 Seiten
    ISBN-10: 3485011886
    ISBN-13: 978-3485011884
    Verlag: Nymphenburger; Auflage: 10 (2. September 2009),
    zum Preis von 30 € erhältlisch bei Amazon

    oder das Buch

    "Ultraleichtfliegen kompakt: Das Grundwissen zur UL-Lizenz
    Gebundene Ausgabe:
    328 Seiten
    Verlag:
    Motorbuch; Auflage: 1 (26. September 2012)
    Sprache:
    Deutsch
    ISBN-10:
    3613034549
    ISBN-13:
    978-3613034549
    zum Preis von 29,90 € erhältlisch bei Amazon



    Teilnehmer an der theoretischen Schulung erhalten außerdem einen selbst verfassten Kurs mit weiteren Details sowie viele Tipps und Fragen für eine erfolgreiche Vorbereitung auf die Prüfungen.

   2. Wer mit dem praktischen Üben beginnen will, muß:

          Dazu muss man an folgende Adresse:

Luchtvaart/ Dienst Vergunningen
City Atrium, 6e verdieping
Vooruitgangstraat 56
1210 Brussel
     


CCN - 2. Etage, Service des Licences
      Rue du Progrès 80, Boite 5
      B - 1030 Brussel
      Telefon : 02/ 277 43 87
      Fax: 02/ 277 42 84
e-mail info.icarus@mobilit.fgov.be

Die Zahlungsaufforderung erhält man unter Angabe der Summe und der Kontodaten per e-mail. Es ist somit nicht im voraus zu zahlen
    
folgende Unterlagen sind einzusenden

  1. Ein Führungszeugnis (Leumundszeugnis) für den öffentlichen Dienst (bei der Gemeindeverwaltung zu bekommen)
  2. 4 Paßbilder unter anderem
  3. die Kopie des medizinischen Tauglichkeitsnachweises

Die Übungslizenz ist zwei Jahre lang gültig. Sie kann aber zwei Mal um je zwei Jahre verlängert werden.

3. die praktische Ausbildung
Aus versicherungsrechtlichen und verwaltungsrechtlichen Gründen können wir allerdings nur Clubmitglieder praktisch ausbilden, d.h. wer bei uns praktisch fliegen lernen will, muss Mitglied des Clubs werden. Über die Mitgliedschaft lese man bei Interesse bitte nach unter den allgemeinen Richtlinien für unsere Mitglieder

4. Nach erfolgreichem Ablauf der (durchschnittlich 15) praktischen Flugstunden zu je etwa 90- 100€ wird man vom Fluglehrer in Büllingen (für Dreiachs-Schüler anderswo) "freigelassen"

5. Danach muss man unter der Aufsicht eines Fluglehrers ca 30 Stunden "solo" absolvieren.
Erst nach Erreichen dieser 30stündigen Erfahrung legt man eine theoretische und praktische Prüfung vor einem Flugprüfer ab. woraus sie besteht, kann man dem Anhang zum Kgl. Erlass vom 25. Mai 1999 entnehmen.
Es führt kein Weg an dieser Prozedur vorbei. Die Berechtigung zum Transport von Passagieren muss ebenfalls vom Prüfer erteilt werden.

6. Nach bestandenen theoretischen und praktischen Prüfungen erhält man gegen erneute Zahlung von rund 90 € die definitive Lizenz, die alle zwei Jahre erneuert werden muss (ab 50 jedes Jahr).

7. Zur Erneuerung der Lizenz muss man folgende Dokumente besorgen, bzw. ausfüllen und einschicken:

in regelmäßigen Abständen (alle 2 Jahre für alle Altergruppen) eine Bescheinigung eines von der Luftfahrtbehörde akkreditierten Arztes (AME), dass man für den ULM-Sport (noch) tauglich ist. Kostenpunkt: um die 125 Euro

  • Wenn man zum Arzt geht, muss man vorher ein Formular ausfüllen (in zweifacher Ausfertigung) Dieses Formular darf erst im Beisein des Fliegerarztes unterschrieben werden (Formulare befinden sich im Club in einer Hängefarde auf frz. oder hier auf frz zum Downloaden und hier auf DEUTSCH) Also: zwei Mal ausdrucken und ausfüllen !!).
    Der Arzt, der unserem Club am nächsten wohnt und
    (vor allem:) deutschsprachig ist:

    Dr. Alexander Jenniges
    zur Rotheck 11
    4760 Büllingen
    Tel: +32 80 647 010

    Für die Französischsprachigen ist da auch noch
              Dr. Eric Schmitz
              Avenue du Chêne 142
    4802 HEUSY, Tel 087/336773
              Seine Homepage: www.aerodoc.be
    über Email docteur.schmitz@skynet.be
  • den Nachweis der geflogenen Stunden (50 St. auf 2 Jahre) auf einem in Belgien zugelassenen Ultraleicht Flugzeug, einschließlich 12 Landungen in den letzten 6 Monaten vor Beantragung der Lizenz. Dazu muss man das Formular der abgeflogenen Stunden (hier klicken) ausfüllen
  • das Flugbuch auf dem aktuellen Stand der Dinge
  • 2018 kostet das 47 Euro
Achtung !!! An diesen Prozeduren ändert sich ständig das eine oder andere (vor allem wir jedes Jahr alles teurer !) Daher hier nachschlagen oder beim Verband oder bei der Behörde nachfragen bzw. auf deren Seiten nachstöbern. Viel Glück ;-)


8. Wenn ein Pilot, eine Pilotin oder Haltergemeinschaft anschließend einen Stellplatz bei uns belegt/en, muss er/sie eine Akte mit der Kopie aller vorgeschriebenen Unterlagen einreichen und sie mit einer verbindlichen Erklärung im Club hinterlegen

Was kostet das alles ??

Kostenpunkt bis zum Erlangen der definitiven Lizenz etwa:
  • Theoretische Schulung: etwa 300 €    
  • Luftrechtprüfung in Brüssel: 89 € (plus Fahrt nach Brüssel plus Arbeitsausfall)    
  • Flugstunden mit Lehrer: etwa 15-20 St. x120 € (plus ev. Fahrt)  2400 €
  • 30 Stunden solo mit gecharteter Maschine (etwa 1.40€ pro Minute)   2400 € 
  • Praktische Prüfung und definitive Lizenz: etwa 160 €

Total also: (ohne Fahrten und Arbeitsausfälle) auf die gesamte Zeit (bis 6 Jahre max) verteilt 4.500 €

Danach ist etwa mit folgenden Kosten jährlich zu rechnen:
  • Anschaffungskosten der Maschine
  • Verbrauchskosten der Maschine : 1€ pro Minute (mal 25 St.) 1.500 €
  • Versicherung der Maschine: 750 €
  • Stellplatzkosten 500 - 750 € + 60€ Versicherung.                           

Wer selbst nach den aktuellen Preisen suchen will, kann dies hier tun:

 

Webcam und Meteo:





Kniebrett und Handschuhe !

Tipp fr Tragschrauber- und Trikepiloten ! Praktisches Kniebrett und super Handschuhe, selbst hergestellt !!

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vorhanden

 
 
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