Kostenpunkt der theoretischen Schulung: etwa 250€.
Diese Gebühr umfasst die Steuer auf Luftarbeit (erforderlich, damit praktisch geschult werden darf), die Abgaben für Strom und Heizung an den Club, die Kosten für sämtliche Kursunterlagen sowie eine Aufwandsentschädigung für den Kursleiter.
Wann es den nächsten theoretischen Kurs in Büllingen gibt, hängt von der Zahl der Interessenten ab. Man kann allerdings schon die praktische Schulung beginnen, bevor man die Theorie und die theoretische Prüfung absolviert hat.
Die theoretische
Ausbildung richtet sich an alle Interessenten. Eine
Clubmitgliedschaft ist dafür noch nicht erforderlich.
Zum Einschreibeformular
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Als Unterlage
für den theoretischen Kurs besorge man sich in der Buchhandlung
das Buch "Ultraleicht fliegen" Teilnehmer an der theoretischen Schulung erhalten außerdem einen selbst verfassten Kurs mit weiteren Details sowie viele Tipps und Fragen für eine erfolgreiche Vorbereitung auf die Prüfungen. |
- die medizinische Tauglichkeitsprüfung in Brüssel
ablegen hat.
Kostenpunkt: 258 € Gebühr und Fahrt nach Brüssel
Zeitaufwand : 1 Arbeitstag,
Antragsformular hier zum Herunterladen
Hat man den medizinischen Tauglichkeitsbeweis, kann man:
- eine Übungslizenz und ein Flugbuch
bei der Luftfahrtbehörde beantragen
Dazu muss man an folgende Adresse:
CCN - 2. Etage, Service des Licences
Rue du Progrès 80, Boite 5
B - 1030 Brussel
Konto - Nr 679-2006022-62
IBAN: BE51 6792 0060 2262
BIC/SWIFT : PCHQ BEBB
Telefon : 02/ 277 43 87
Fax: 02/ 277 42 84
folgende Unterlagen einsenden (nach Überweisung der Gebühren)
- Ein Führungszeugnis (Leumundszeugnis) für den öffentlichen Dienst (bei der Gemeindeverwaltung zu bekommen)
- 4 Paßbilderunter anderem
- den Beweis, dass man die erforderliche Summe - im Augenblick 106 € (davon 79 für die Lizenz und 27 für das Flugbuch) auf oben angeführtes Konto der Behörde eingezahlt hat.
- die Kopie des medizinischen Tauglichkeitsbeweises
Die Übungslizenz ist zwei Jahre lang gültig, kann aber zwei Mal um je zwei Jahre verlängert werden.
Aus versicherungsrechtlichen und verwaltungsrechtlichen Gründen können wir nur Clubmitglieder praktisch ausbilden, d.h. wer bei uns praktisch fliegen lernen will, muss Mitglied des Clubs werden. Über die Mitgliedschaft lese man bei Interesse bitte nach unter den allgemeinen Richtlinien für unsere Mitglieder
Ers nach Erreichen dieser 30stündigen Erfahrung legt man eine theoretische und praktische Prüfung vor einem Flugprüfer ab. woraus sie besteht, kann man dem Anhang zum Kgl. Erlass vom 25. Mai 1999 entnehmen.
Wie die Ausbildung und Prüfung laut Gesetz und landesweiter Harmonisierung durch die Prüfer genau abläuft,
kann man hier genau nachlesen. (Es führt kein Weg mehr an dieser Prozedur vorbei - die Behörde ist da strikt und die Prüfer haben sich auf diese Prozedur einigen müssen ... ) Die Berechtigung zum Transport von Passagieren muss ebenfalls vom Prüfer erteilt werden.
- in regelmäßigen Abständen (alle 2 Jahre für die unter 50jährigen, jedes Jahr für die Altersgruppe von 50-64 und alle sechs Monate ab 64 Jahre) eine Bescheinigung eines von der Luftfahrtbehörde akkreditierten Arztes (AME), daß man für den ULM-Sport (noch) tauglich ist. Wenn man zum Arzt geht, muss man erst ein Formular ausfüllen (in zweifacher Ausfertigung) Dieses Formular darf erst im Beisein des Fliegerarztes unterschrieben werden (Formulare befinden sich im Club in einer Hängefarde auf frz. oder hier auf frz zum Downloaden und hier auf DEUTSCH) Also: zwei Mal ausdrucken und ausfüllen !!).